氣動設備無接縫管首要***為氣動設備設備中用的液體管和油鋼筒管，也通常是指珩磨管，而冷拔或冷扎精密五金無接縫無接縫管也含有氣動設備無接縫管。　　油缸系統軟件上的文丘里管管在內地行業細則類似的細則是GB3639-83.油缸管材簡介:油缸自動化設配設配的長寬高表皮粗糙度提高和表皮滑膩度好的冷拔或冷扎鋼緊密無縫焊接隙焊接管材。選擇緊密無縫焊接隙焊接管材研發自動化設配構造或油缸自動化設配設配等，緊密管材按照冷拔或冷扎鋼整理后的其中一種高緊密的無縫焊接隙焊接管材。原因緊密管材縱向壁無陽極氧化層、承受壓力***無泄密、高表皮粗糙度、高滑膩度、冷彎不改變形、擴口、壓扁無裂痕等點，故此重要是用來制作液壓機或油缸車輛。　　在細則中為DIN2391-1 。油缸焊接塑料管的鋼筋取樣料過精拔、無被氧化物光澤有亮度熱辦理(NBK感覺)、高質量檢查、焊接塑料管內螺紋過***消毒、鈍化凈化處理，焊接塑料管國內和外壁用防繡油防繡辦理、兩端封蓋當作防爆辦理。 生產出現焊接塑料管享有高精度模具機誡化度不高、光亮度好，焊接塑料管國內和外壁無被氧化物層，焊接塑料管也可能承受粘液流通不暢過的***，且焊接塑料管冷彎始終不便形，可擴口、壓扁無開裂。機誡化功效也可在一切是一個立場下彎曲成始終不便形。常見當作油缸設計潤滑機系統中配比焊接塑料管，也叫油缸設計中的硬配管，新汽車用高精度模具機誡化焊接塑料管，產品規格一半為外徑(D)Φ4mm-76mm，管厚(S)0.5mm-6.0mm。直徑為定尺6米(定做包括但不限于)，提貨感覺為NBK(正火)、GBK(熱處理回火)、BKS(去剪切力熱處理回火)。應用常見原料為ST35、ST37.4(10#)、ST45(20#)ST55(35#)、ST52(16Mn)等可足夠對焊接塑料管需要高精度模具機誡化度不高、光亮度不高、抗拉能力抗拉強度、機誡化功效高的買家。　　en標準EN10305-4:2003為基準油缸焊管解釋:生產制造出的精密五金手工加工油缸焊管是精密五金手工加工冷拔后的無縫對接管利用無氧回火解決***外觀和內外部應力比后再進行電鍍鋅防繡解決制造而成。廠品盡寸精確高，延長性好，加容易手工加工彎成很多須得的形態而管載面不要縮放或變扁;管外觀精確高、經無氧回火解決后外觀密度較好更易卡套連結,空洞和外觀經電鍍鋅防繡解決后需酸處理除銹設備可馬上進行安裝。　　珩磨管:由帶鋼高精密五金無接縫不銹鋼不銹鋼螺旋無縫保溫鋼管是由無接縫不銹鋼不銹鋼螺旋無縫保溫鋼管原材料管或無接縫管荒管，經酸洗工藝，電鍍鋅，皂化補救后，進而經帶不銹鋼不銹鋼螺旋無縫保溫鋼管機軋鋼而成氣動油泵不銹鋼不銹鋼螺旋無縫保溫鋼管。氣動油泵不銹鋼不銹鋼螺旋無縫保溫鋼管高精密五金度***基本可以控制制在0。02-0。05MM使用范圍兩到，其規范為:GB3639-83，內經充許偏移為0.03mm，內外表面很糙度:Ra 0.2~0.8μm，氣動油泵不銹鋼不銹鋼螺旋無縫保溫鋼管垂直線度:0.3~1.5mm/m，專業化做油鋼的筒徑。　　無逢鍍鋅鋼管的單重kg/m = (Od - Wt) * Wt * 0.02466 中間Od是外徑Wt是管厚(:(外徑-管厚)*管厚*0.02466 Kg/m。